在2020春季,我們山東省(shěng)寧津縣金琪機械設備有限公司要給大家特別(bié)推出(chū)一款春(chūn)季新款(kuǎn)電梯曳引輪,這是一款根據用(yòng)戶的實際應用需求而不斷改進創新的(de)產品。並且我(wǒ)們還在原來的基礎的將該產品(pǐn)的成本降到低(dī),目的就是為廣大用戶提供一個(gè)性能(néng)高、價(jià)格低的電梯曳引輪產品(pǐn)。具體介紹如下:
知識一、曳引輪的直徑:曳引輪的(de)直(zhí)徑要大(dà)於鋼絲繩直徑的40倍。在(zài)實際中,一般都取45~55倍,有時還大於60倍。因為為了減小曳引機體積增大,減速(sù)器的減速比增大,因此其直徑大小應適宜。
知識二、曳引輪(lún)的(de)構造型式:整體曳(yè)引(yǐn)輪分成兩部分構成,中間(jiān)為輪筒(tǒng)(鼓),外麵製成輪圈式繩槽切削(xuē)在輪圈(quān)上,外輪圈(quān)與內(nèi)輪筒套(tào)裝,並用鉸製螺栓連結在一起成為一個曳(yè)引輪整體(tǐ)。其(qí)曳引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪材料(liào)及工藝要求:由於曳引輪要承受轎廂、載重量、對(duì)重等裝 置的全部(bù)動靜載荷,因此要(yào)求曳引輪強(qiáng)度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊,所以在材料上 多用QT60—2球墨鑄鐵 。為了減少曳(yè)引鋼絲繩在曳引輪(lún)繩槽內的磨損,除了選擇合適的繩槽 槽型外,對繩槽(cáo)的工作表麵的粗(cū)糙度、硬度應有合理的要求。 曳引輪的直徑:曳(yè)引輪的直徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍。在(zài)實(shí)際(jì)中,一(yī)般(bān)都取45~55倍(bèi),有時還大於60倍。因(yīn)為為了減小曳引機體積增大,減速(sù)器的減(jiǎn)速比(bǐ)增大, 因此其直徑大小應適宜。
具體參數:
牌子 山東省寧津縣金琪機械設備(bèi)有限公司 用(yòng)途 乘客電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛(liàng)電梯,施工電梯,其他 驅動(dòng)方式 拽引式
額定載荷 1000(kg) 操作控製方式 按鈕控製 額定速度 0.75m/s
型號 HC6-12-620 規格 2470
更多(duō)有關電梯曳引輪的新供應資訊我(wǒ)們(men)將(jiāng)繼續為您整理帶來,敬請期待。
知識一、曳引輪的直徑:曳引輪的(de)直(zhí)徑要大(dà)於鋼絲繩直徑的40倍。在(zài)實際中,一般都取45~55倍,有時還大於60倍。因為為了減小曳引機體積增大,減速(sù)器的減速比增大,因此其直徑大小應適宜。
知識二、曳引輪(lún)的(de)構造型式:整體曳(yè)引(yǐn)輪分成兩部分構成,中間(jiān)為輪筒(tǒng)(鼓),外麵製成輪圈式繩槽切削(xuē)在輪圈(quān)上,外輪圈(quān)與內(nèi)輪筒套(tào)裝,並用鉸製螺栓連結在一起成為一個曳(yè)引輪整體(tǐ)。其(qí)曳引輪的軸就是減速器內的蝸輪軸。
知識三、曳引輪材料(liào)及工藝要求:由於曳引輪要承受轎廂、載重量、對(duì)重等裝 置的全部(bù)動靜載荷,因此要(yào)求曳引輪強(qiáng)度大、韌性好、耐磨損、耐衝擊,所以在材料上 多用QT60—2球墨鑄鐵 。為了減少曳(yè)引鋼絲繩在曳引輪(lún)繩槽內的磨損,除了選擇合適的繩槽 槽型外,對繩槽(cáo)的工作表麵的粗(cū)糙度、硬度應有合理的要求。 曳引輪的直徑:曳(yè)引輪的直徑要 大於鋼絲繩直徑的40倍。在(zài)實(shí)際(jì)中,一(yī)般(bān)都取45~55倍(bèi),有時還大於60倍。因(yīn)為為了減小曳引機體積增大,減速(sù)器的減(jiǎn)速比(bǐ)增大, 因此其直徑大小應適宜。
具體參數:
牌子 山東省寧津縣金琪機械設備(bèi)有限公司 用(yòng)途 乘客電梯,載貨電梯,醫用電梯,車輛(liàng)電梯,施工電梯,其他 驅動(dòng)方式 拽引式
額定載荷 1000(kg) 操作控製方式 按鈕控製 額定速度 0.75m/s
型號 HC6-12-620 規格 2470
更多(duō)有關電梯曳引輪的新供應資訊我(wǒ)們(men)將(jiāng)繼續為您整理帶來,敬請期待。