製桶設備生產廠家不光對於製桶方麵非常的了解，同時（shí）對於（yú）製桶中的運（yùn）輸方麵也非常（cháng）的了解，下麵為您介紹製桶（tǒng）設備鋼（gāng）桶環筋在運輸中（zhōng）存在的缺點：
製桶設備在裝卸和運輸（shū）的過程時，普通環筋桶身之間會因（yīn）摩擦而損（sǔn）壞，造成液體盛裝物滲漏。為了解決這一問題，在鋼桶桶（tǒng）身上引入W筋結構。W筋初是由（yóu）歐洲引入的，它的結構形式改變了（le）我國鋼桶在運輸過程中不便於在國際標準集裝箱堆放，浪費運輸空間，運（yùn）輸費用高等不合理問題，經意大利GMI公司在我國推廣，得到我國大多（duō）數用戶的歡迎。W筋集（jí）裝箱A鋼桶環筋結構巧妙地收縮了鋼桶（tǒng）的環筋外徑，並保持了（le）環筋高（gāo）度，在製桶設備（bèi）環筋與桶身相連的部位製造了向內凹進的環形槽，使環（huán）筋頂部的大直徑比（bǐ）原標準笑了10mm，在不影（yǐng）響強度（dù）的條件（jiàn）下使造型（xíng）更為美觀，在集裝箱運輸中能大限度地利用空間，達到經濟的運輸成本。由於這種環筋的形狀截麵像（xiàng）“W”，故國內製桶行業（yè）中常把（bǎ）它稱為W型環筋桶。
由於W型環筋鋼桶與普通環筋鋼桶因具有不（bú）同（tóng）的外形尺寸，使得他們在運輸過程（chéng）中（zhōng）摩擦點不同，造成磨損（sǔn）的程（chéng）度也不同。普通環筋鋼桶在運輸過程中，摩擦點位於環筋處（chù），環筋（jīn）與（yǔ）環筋之（zhī）間（jiān）存在硬摩擦，使磨損嚴重，滲漏嚴重。而W型環筋鋼桶在（zài）運輸過程中摩擦點主要在桶頂與桶底的卷邊處，製（zhì）桶（tǒng）設備在W型（xíng）環筋處因盛裝物震動發生變形，也會（huì）產生輕微摩擦，但磨損程（chéng）度較（jiào）小，發生滲漏的情況較（jiào）少（shǎo）。故采（cǎi）用W形（xíng）環（huán）筋（jīn）可（kě）以有效減少環筋在運輸過（guò）程中的磨損（sǔn）、滲漏。由於W型環筋能有效減小鋼桶之間的摩擦，外表美觀，強度大，具有國際統（tǒng）一內徑，外徑尺寸，適合集裝箱運輸，所以近（jìn）年來在我國石油化工係統已經有了廣泛的（de）應用。
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